Een mooi voorbeeld van die samenwerking is een zeldzame Renault R9 Turbo. De eigenaar wilde zelf actief betrokken zijn bij de restauratie. Dát werd het uitgangspunt.

De klant demonteerde de auto volledig zelf en maakte de carrosserie helemaal kaal. Met advies van Sjerp werden moeilijk bereikbare delen grondig ontvet. Ook een deel van het laswerk werd door de klant uitgevoerd, terwijl complexere werkzaamheden door Classic Works werden uitgevoerd. Onderdelen werden door de klant zelf gezocht en aangeleverd. Hierdoor ontstond een project dat over meerdere jaren werd uitgesmeerd, maar wel binnen budget bleef.

Vandaag de dag bevindt de auto zich in de afbouwfase. Dit wordt opnieuw door de klant zelf uitgevoerd. Het resultaat is niet alleen een gerestaureerde auto, maar ook een traject waarin betrokkenheid met de klant en plezier in het project centraal staan.

Aan de andere kant van het spectrum bevindt zich een Opel Monza. Een project waarbij de klant heeft gekozen voor een volledige body-off restauratie. De auto is volledig en zorgvuldig gedemonteerd. Alle onderdelen zijn in speciale kasten ondergebracht en voorzien van labels. Hiermee creëer je duidelijkheid, gaat niets verloren en
heb je een overzicht van welke onderdelen behouden kunnen worden en welke vervangen moeten worden.

De carrosserie is naar een specialist in Duitsland gegaan om de carrosserie chemisch te laten ontlakken. Hiermee wordt alle lak, roest en eventuele poedercoating tot op het kale metaal verwijdert. Alleen op deze wijze krijg je een solide basis en krijg je een idee wat er nodig is aan laswerk etc. Daarna volgt het voorbewerken, strak maken en spuiten in de gewenste kleur. Als dat eenmaal klaar is volgt het opbouwen van alle onderdelen om de Monza weer in volle glorie op de (lichtmetalen) wielen te krijgen.

Dit type project vraagt veel tijd, zoekwerk voor de juiste onderdelen en vakmanschap, maar levert een klassieker op die tot in detail klopt. Een prachtig voorbeeld van een klant die all the way gaat en een stuk industrieel erfgoed beschermd!

Niet iedere auto draait uit op een totale restauratie. De Buick Special uit 1955 is daar een prachtig voorbeeld van. De Buick is verre van perfect en draagt de sporen van een lang en intensief leven.

De eigenaar had een simpele opdracht: maak de auto qua techniek in orde en laat het uiterlijk zoals hij is. Hij wil vooral met deze karakterbak plezier hebben en leuke ritten maken. Dus ging Sjerp met deze duidelijke missie aan de slag. Wat was er nodig om de eigenaar
veilig op de weg te krijgen? Allereest moest er wat laswerk aan de bodem worden gedaan om deze weer aan de veiligheidseisen te laten voldoen. Vervolgens werden de remmen gereviseerd en ten slotte kreeg de motorruimte een grondige opfrisbeurt. Met als resultaat een veilig rijdbare klassieker die op de openbare weg de hoofden doen omdraaien.